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第二百六十三章 一家汽车修理厂的经验谈


  见同学们兴致很高,段师傅谈兴也浓,他笑吟吟地说:

  “同学们,我有次到境外,参观了一家汽车修理厂,挺有感受的。

  这家汽车修理厂的经验谈,值得学习,让人启发!”

  同学们听说是境外汽车修理厂,顿时来了兴致,一个个脸上写满了兴奋和期待。

  段师傅接着说:

  “第一次来到达勒市的朗屯汽车修理厂的主顾,常会遇到一个问题,就是眼前这座十分讲究的建筑,它到底是个汽车修理厂,还是一所医院?

  往往坐车从门前跑过了几次,才能认出来。

  厂主斯蒂弗·朗屯从办公室窗口可以观看驶进他工厂的车辆。

  当一个新来的主顾驱车绕工厂兜了两三圈,终于开进厂门时,厂主斯蒂弗·朗屯见了很高兴,因为这意味着他设计的厂房外形发挥了预料中的功效。

  厂主斯蒂弗·朗屯说:

  ‘我要使我的工厂具有强大吸引力,高雅的外貌,让主顾一进门便感到汽车维修事业的豪迈,在这样的厂里会受到有礼的接待,修车的技师也准是些专家。'

  如果一个主顾被工厂的外貌所吸引,走进厂里,还会对其内部的整洁而惊讶。

  朗屯工厂地板的光洁程度,几乎达到了一所医院手术室地板的标准。

  厂主斯蒂弗·朗屯自豪地说:

  ‘客户们修车,首先就找我这个厂,我们干的活能百分之百保证质量。如果客户们提出什么问题或要求,总能得到满意解决。我要同每一位客户建立长期关系,以一流的服务质量招揽上流主顾。'

  【业务交接清楚】

  朗屯特别注意的是,一定要使所有客户都明白,工厂对他们的车作了些什么修理,事先就用书面形式简明报道工厂所完成的修理项目。

  在每张作业指令单上,所需配件的名称、型号都列得清清楚楚。

  朗屯对工厂的管理以及利用厂房外观作为经营工具这一招,很是成功的。

  他就在工业会议上向大家传授经验,帮助其他工厂主提高管理水平。

  【朗屯的学历及经历】

  如果问在当今汽车修理业市场上取得成功必须具备哪些条件,人们可能说,要有象斯蒂弗·朗屯那样的才干和经验。

  朗屯的学历包括在高中的两年汽车工艺学习,以及毕业于佛罗里达州立大学并取得商业科学学士位。

  他在经营汽车修理厂以前,曾在福特汽车公司执事达12年。

  那段期间,他在营业管理、零配件管理以及商业合计等方面,得到了综合的锻炼。

  他在办厂前,学完了小型企业管理课程;经营工厂以后,参加过许多管理进修班。

  的确,朗屯的造诣远超过了他所受的教育。

  他爱汽车,曾是个获胜的运动汽车赛手;

  他热爱汽车修理职业,不断提高工厂修理服务质量。

  【不修残旧车子】

  ‘外观邋遢的工厂,招引的是些残旧车子,驾驶这些车子的人负担不起进行合适修理的费用,'朗屯说,‘我的工厂的漂亮外观,自然而然地使得那些想以极少修理费却能修好车,事后还要为价钱争吵的人不来登门。'

  朗屯汽车修理厂专长于修理梅赛德斯、  B  M  W  和泡斯切等牌的汽车。

  其他厂主们可能说,朗屯达到他那样的质量标准是由于他尽在修那些富人的玩意儿,但朗屯有几条理由对此辫驳。

  首先,他承认他的主顾们在经济收入和购买力方面高于一般水平。但须指出,他们并不愚蠢,也不是不知道一块美元的价值。修车开支并未超出其生活水平。

  而且,主顾们知道他修车质量的价值,乐意按价付款。

  其次,朗屯汽车厂不是没有竟争对手的。在富饶的达勒地区,有许多独立经营的汽车修理厂家以及新牌汽车商行。

    1977年,朗屯一个人开办汽车修理厂。他说:

  ‘我把厂办在一个租来的三柱式汽车库里。我那时只有一个工具箱、一张放卡片的桌子和一部电话机。

  头一年,我的全部收入只有30000美元。

  现在,我拥有一所面积为6000平方英尺的上厂,5  名技师,去年收入是800000美元。

  今后收入将会更好。'

  第三,据朗屯说,每一个工厂厂主无论承修哪种汽车,都能听从他的建议,至少在一定程度上这样。

  ‘驾驶福特和捷飞牌汽车的主顾,对于修车质量的要求较高,他不愿意去到一个看起来很脏修理厂,他不愿意让油污、灰尘沾上车子',朗屯说,‘他要到对主顾恭敬、彬彬有礼的工厂,修车质量好,价格也合理。'

  据朗屯说,一个修理厂主,不管在哪个地段营业,总会有些上流主顾的。

  朗屯对修理质量的认真负责,胜过对工厂外砚的讲究,他的每个技师持有一份或几份工程师联合会的证书。

  基于一个重要原因,全都持有制动器调整技术的合格征。

  他说:‘如果对机器调整得不好,还不致于汽车撞伤人;然而对制动器调整得不好,是会出人命事故的。'

  【雇佣】

  朗屯说:‘当我审查一个来这里找工作的技师时,我喜欢态度好而且虚心好学的人。如果这个人的第一句话是问:你付给我多少钱?

  那末我就不要他来工作。这种人所追求的仅只是钞票。

  我要雇一个对自己的劳动感到自豪的人。'

  据朗屯说,他的工厂的工资待遇高于达勒地区的平均水平,但也决不是全区最高的。

  他说:‘我一直付给雇员的是薪水和奖金,从不付给佣金,我还没有发现更完善的付酬方法,但我仍在继续寻找。'

  于是,他看重工厂保证质量的信誉以及他替雇员撑腰的名声,招引了其他一些技师要来为他工作。

  朗屯高兴地说:‘我的每一位技师都曾一次或两次冒犯过我,使我恼火,但我和他们还是相处在一起。的确,我对于有偷窃或破坏行为的人毫不客气,对于犯点过惜的人并不发火。'

  他对人不立即发火的根本原因,是他想到培养一个雇员所花费的时间和金钱。

  ‘我不雇有经验的技师,想改掉他们的坏习太难。我宁可雇生手,这样,他们一开始就学到好习惯。我估计,一个人从学好、掌握一定技术,成为一个能独立工作的技师,至少要一年时间。'朗屯说。

  朗屯在厂里采用分工协作的方式,经验较少的技师干复杂性小的活,并替经验较足的当助手。

  他的雇员对工厂是有感情的,这个具有七年厂龄的工厂中,有三名技师干了五年以上。

  【减轻重担】

  朗屯在从事于汽车业的历程中,由一家大公司的执事,进而当一位个体修理厂的厂主兼操作者,乃至成为一个具有相当规模的修理厂的厂主兼经理。

  切身经历使他体会到,最艰难的一步,是由厂主兼操作者到厂主兼经理这个过渡阶段。

  ‘最难办的事情就是如何减轻我肩上所负的全担,多分些职责让雇员们去承担,我才好较轻松地管理全厂。按人家用过的方法办厂,不一定办得好,别人的那一套我是难于接受的,'朗屯说。

  ‘有些汽车修理厂和汽车商行的一个最大错误,就是聘用了优秀的技师,又委托他当营业经理。既要当好技师又要当好经理,这几乎是矛盾的。'

  ‘一个好技师对车子的修理,能正确地、完全地按修车计划的要求去执行,把车修得好用,施工进行得对不对,他全都知道。然而一个好经理,在人事管理和业务管理上难免会有错误,不可能有一本理想的《经营管理说明书》供参考,只能是尽力把工作做好些。'

  同学们,这家汽车维修厂,对你们今后的汽修人生,是很有帮助的!”

  在兴高采烈中,同学们愉快地上完了段师傅的课程。

  真是收获满满啊!


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